<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Kulkuvälineet ja matkustusbudjetti</title>
	<atom:link href="http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69</link>
	<description>Kaksi harrastelijavalokuvaajaa lähtee kolmeksi kuukaudeksi Aasiaan</description>
	<lastBuildDate>Thu, 25 Jun 2009 12:54:46 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: Pia</title>
		<link>http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69/comment-page-1#comment-68</link>
		<dc:creator>Pia</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 18:40:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69#comment-68</guid>
		<description>Joo olen ehdottomasti samaa mieltä virallisista kopperoista. Kiinassa se em. syistä on kuitenkin todella vaikeaa, joten meidän piti paluumatkaa varten sopia tapaaminen jonkun matkatoimistovirkailijan kanssa, joka sitten antoikin odottaa itseään niin, että meinasi hermo mennä... :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Joo olen ehdottomasti samaa mieltä virallisista kopperoista. Kiinassa se em. syistä on kuitenkin todella vaikeaa, joten meidän piti paluumatkaa varten sopia tapaaminen jonkun matkatoimistovirkailijan kanssa, joka sitten antoikin odottaa itseään niin, että meinasi hermo mennä&#8230; :)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Hanna Tyrväinen</title>
		<link>http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69/comment-page-1#comment-67</link>
		<dc:creator>Hanna Tyrväinen</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 11:49:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69#comment-67</guid>
		<description>Tällä reissulla emme ole menossa Kiinaan, mutta Thaimaassa, Vietnamissa ja Malesiassa taitamme matkaa raiteita pitkin.

Viime talvena Thaimaassa ostimme junaliput useita päiviä etukäteen välille Chiang Mai - Surat Thani. Emme voi olla korostamatta sitä, että junaliput pitää ehdottomasti ostaa virallisista kopperoista rautatieasemilta. 

Paluulippuja Surat Thanista Bangkokiin emme olleet ostaneet etukäteen emmekä niitä heti seuraavalle illalle saaneetkaan, koska juna oli täynnä. Tämä ei haitannut ollenkaan, sillä olimme varautuneet viettämään muutaman luppopäivän Surat Thanissa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tällä reissulla emme ole menossa Kiinaan, mutta Thaimaassa, Vietnamissa ja Malesiassa taitamme matkaa raiteita pitkin.</p>
<p>Viime talvena Thaimaassa ostimme junaliput useita päiviä etukäteen välille Chiang Mai &#8211; Surat Thani. Emme voi olla korostamatta sitä, että junaliput pitää ehdottomasti ostaa virallisista kopperoista rautatieasemilta. </p>
<p>Paluulippuja Surat Thanista Bangkokiin emme olleet ostaneet etukäteen emmekä niitä heti seuraavalle illalle saaneetkaan, koska juna oli täynnä. Tämä ei haitannut ollenkaan, sillä olimme varautuneet viettämään muutaman luppopäivän Surat Thanissa.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Pia</title>
		<link>http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69/comment-page-1#comment-64</link>
		<dc:creator>Pia</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 07:19:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69#comment-64</guid>
		<description>Halpalennoista:
Itsellä kokemuksia Bangkok Airwaysista ja AirAsiasta. Molemmat oli ainakin matkustajan näkökulmasta ihan &quot;normaaleja&quot; lentoyhtiöitä eikä mitään kummallista sanottavaa ole.

Junalipuista:
Ostakaa junaliput niin ajoissa kuin pystytte. Muuten jäljellä voi olla vain kovia penkkejä, eikä niillä istu erkkikään esim. neljäätoista tuntia. Thaimaassa jäätiin kertaalleen ilman lippuja. Kiinassa taas (en muista, ootteko menossa Kiinaan) junalippujen ostaminen on TODELLA kinkkistä ilman kiinankielentaitoa. Junalipun voi ostaa vain lähtöpisteestä, eli paluulipun voi ostaa vasta määränpäästä. Ja länkkäreille ei myydä samoilta tiskeiltä vaan jostain valtion omista myymälöistä. Ja liput ovat myynnissä vaan tiettyinä päivinä niin ja niin monta päivää ennen junan lähtöä ym. todella omituista. Meikäläisten junailut pelasti se, että eräs mandariinia puhuva tuttumme hoisi ne meille välille Beijing-Pingyao-Beijing. Paluulippujen kanssa oli vähän jännittämistä, kun henkilö, jonka piti tuoda liput, ei saapunutkaan sovittuna aikan jne. (koko juttu täällä http://www.ballofdirt.com/entries/9837/123417.html )</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Halpalennoista:<br />
Itsellä kokemuksia Bangkok Airwaysista ja AirAsiasta. Molemmat oli ainakin matkustajan näkökulmasta ihan &#8220;normaaleja&#8221; lentoyhtiöitä eikä mitään kummallista sanottavaa ole.</p>
<p>Junalipuista:<br />
Ostakaa junaliput niin ajoissa kuin pystytte. Muuten jäljellä voi olla vain kovia penkkejä, eikä niillä istu erkkikään esim. neljäätoista tuntia. Thaimaassa jäätiin kertaalleen ilman lippuja. Kiinassa taas (en muista, ootteko menossa Kiinaan) junalippujen ostaminen on TODELLA kinkkistä ilman kiinankielentaitoa. Junalipun voi ostaa vain lähtöpisteestä, eli paluulipun voi ostaa vasta määränpäästä. Ja länkkäreille ei myydä samoilta tiskeiltä vaan jostain valtion omista myymälöistä. Ja liput ovat myynnissä vaan tiettyinä päivinä niin ja niin monta päivää ennen junan lähtöä ym. todella omituista. Meikäläisten junailut pelasti se, että eräs mandariinia puhuva tuttumme hoisi ne meille välille Beijing-Pingyao-Beijing. Paluulippujen kanssa oli vähän jännittämistä, kun henkilö, jonka piti tuoda liput, ei saapunutkaan sovittuna aikan jne. (koko juttu täällä <a href="http://www.ballofdirt.com/entries/9837/123417.html" rel="nofollow">http://www.ballofdirt.com/entries/9837/123417.html</a> )</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mika Hiltunen</title>
		<link>http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69/comment-page-1#comment-30</link>
		<dc:creator>Mika Hiltunen</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 05:28:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69#comment-30</guid>
		<description>On tuossa vinha perä. Tuota viimeistä lentoa olemme puntaroineet jo useampaankin otteeseen ja tullaan varmasti arpomaan sen kanssa vielä lisää, sillä lippujahan emme ole ostaneet. Indonesian omat lentoyhtiöt eivät ole kovin hyvässä maineessa, sillä kaikki 51 lentiyhtiötä ovat lentokiellossa EU:n alueella. Matka muilla kulkuneuvoilla tulee kuitenkin viemään niin paljon aikaa, että tulemme todennäköisesti jonkinlaisella vatkaimella lentämään takaisin Thaimaahan. Pitää vaan toivoa, että olisivat sillä kerralla säästäneet jossain muussa kuin huolloissa, heh :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>On tuossa vinha perä. Tuota viimeistä lentoa olemme puntaroineet jo useampaankin otteeseen ja tullaan varmasti arpomaan sen kanssa vielä lisää, sillä lippujahan emme ole ostaneet. Indonesian omat lentoyhtiöt eivät ole kovin hyvässä maineessa, sillä kaikki 51 lentiyhtiötä ovat lentokiellossa EU:n alueella. Matka muilla kulkuneuvoilla tulee kuitenkin viemään niin paljon aikaa, että tulemme todennäköisesti jonkinlaisella vatkaimella lentämään takaisin Thaimaahan. Pitää vaan toivoa, että olisivat sillä kerralla säästäneet jossain muussa kuin huolloissa, heh :)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Wizzu</title>
		<link>http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69/comment-page-1#comment-28</link>
		<dc:creator>Wizzu</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Sep 2007 20:31:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.saaste.net/aasia2008/archives/69#comment-28</guid>
		<description>Tämä nyt on vain sivuhuomio, mutta noiden halpalentoyhtiöiden käyttöä kannattaa harkita usammalta kantilta kuin vain hinnan mukaan, etenkin &quot;ei-kehittyneissä maissa&quot; (ts. muualla kuin Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa). Lähinnä siis arveluttaa koneiden huollot ja luotettavuus. Alemmat lippuhinnat on yhtiön kuitenkin pakko säästää jossain, ja epäilen että se osin heijastuu lentoturvallisuuteenkin. Euroopassa vielä on varmaan aika hyvin säännelty ja valvottu lentokoneiden turvallisuutta jne., mutta muualle mennessä sekä korruptio että sääntelyn puute voi olla jo iso riski. Eihän niitä lentokoneita nyt viikottain tipu tai mitään, mutta silti.
Jos jo lähtökohtaisesti välttää lentämistä, niin eihän tällä sitten ole niin väliä.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tämä nyt on vain sivuhuomio, mutta noiden halpalentoyhtiöiden käyttöä kannattaa harkita usammalta kantilta kuin vain hinnan mukaan, etenkin &#8220;ei-kehittyneissä maissa&#8221; (ts. muualla kuin Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa). Lähinnä siis arveluttaa koneiden huollot ja luotettavuus. Alemmat lippuhinnat on yhtiön kuitenkin pakko säästää jossain, ja epäilen että se osin heijastuu lentoturvallisuuteenkin. Euroopassa vielä on varmaan aika hyvin säännelty ja valvottu lentokoneiden turvallisuutta jne., mutta muualle mennessä sekä korruptio että sääntelyn puute voi olla jo iso riski. Eihän niitä lentokoneita nyt viikottain tipu tai mitään, mutta silti.<br />
Jos jo lähtökohtaisesti välttää lentämistä, niin eihän tällä sitten ole niin väliä.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

